Aluminium is een uniek metaal dat we regelmatig om ons heen gebruiken. Aluminium is overal om ons heen, van frisdrankblikjes tot vliegtuigen die ons naar onze bestemming brengen. Een bepaald type aluminium heet "gegoten aluminium". Dit specifieke aluminium is cruciaal omdat het wordt verwerkt in onderdelen voor auto's, zoals motorblokken en versnellingshuizen. Het lassen van gegoten aluminium is altijd een uitdaging, maar als je weet wat je doet, kun je prachtig werk leveren! Je zult ontdekken wat Aluminium gieten het eigenlijk is en hoe je het correct kunt lassen, en wat de meest voorkomende problemen zijn waarmee mensen te maken krijgen bij hetlassen van gegoten aluminium in deze tekst.
Gegoten aluminium verschilt van andere vormen van aluminium in zijn fabricage. Bij gegoten aluminium wordt heet, gesmolten aluminium in een speciale vorm, genaamd een mouw, gegoten en dan laten afkoelen. In plaats daarvan creëert dit proces een materiaal met kleine gaten erin, wat dingen lastig maakt wanneer we proberen het te lassen. Bovendien is gegoten aluminium vergelijkbaar meer plooibaar dan andere soorten aluminium. Omdat het zachtser is, kan het gemakkelijker worden gebogen of vervormd wanneer het wordt verhit tijdens het lasproces.
De juiste methode voor het lassen van gegoten aluminium is cruciaal om een succesvolle lasnaad te maken. Het meest geschikte lasproces dat wordt gebruikt voor Moldie gegoten aluminium is TIG-lasen. Deze methode geeft je betere controle over de warmte, wat belangrijk is omdat te veel warmte kan leiden tot buigen of verformen van het aluminium. Een gerelateerde overweging is het juiste type vult metaal. Het vulmateriaal moet op een lagere temperatuur smelten dan het aluminium waar we aan hetlassen zijn. Als algemene regel geldt dat hoe beter het vulmetaal is, des te lager de smeltpunt, wat betekent dat een vulmateriaal met een smeltpunt 10% lager dan het smeltpunt van het gegoten aluminium ideaal is. Deze manier van lassen helpt om steviger lasnaden te produceren.
Het grondig schoonmaken van het oppervlak of de metaal voorafgaand aan het lassen is essentieel Aluminium metaal gieten . Dit zorgt ervoor dat er een sterke en duurzame lasontbinding ontstaat die niet zal lijden onder verontreiniging. Als we het oppervlak niet grondig schoonmaken, kan dit leiden tot slechte lasnaden. We moeten ook alle roest of oxidatie verwijderen die mogelijk op het oppervlak is ontstaan. Je kunt een draadborstel of schuurpapier gebruiken om dit te doen, omdat het helpt het oppervlak glad te maken en voor de lasbereiding te zorgen.
Het type aluminium kan ook een rol spelen bij het lassen van gegoten aluminium, en aangezien gegoten aluminium in verschillende typen voorkomt, is het belangrijk om het vullermateriaal aan te passen aan het type aluminium dat wordt gelast. Vullermateriaal werkt het beste wanneer het aluminium casting die specifiek bedoeld is voor hetlassen van gegoten aluminium zoals bij Moldie. Dit soort vullermateriaal is flexibeler en heeft een lagere smeltpunt dan andere vullers. Omdat het toelaat een sterkere verbinding tussen de metalen delen, is het gebruik van het juiste vullermateriaal cruciaal.
lassen aluminium casting die is een vrij lastige taak en er zijn verschillende veelvoorkomende problemen die smeden kunnen tegenkomen. Verforming is een van de meest voorkomende kwalen. Wanneer het later heet wordt en afkoelt, veroorzaakt dit veranderingen in de vorm van het metaal. Het voorverhitten van het metaal voor het lassen is cruciaal om verforming te voorkomen. Om verforming te voorkomen, kan het belangrijk zijn om een vulmateriaal te gebruiken dat een lagere smeltpunt heeft.
Een ander veelvoorkomend probleem bijlassen Aluminium drukstempelgieten is scheuren. Sommige andere problemen omvatten scheuren waar de las te sterk is of het metaal te snel afkoelt. Gebruik de juiste lasmethode en het juiste draad of vulmateriaal om scheuren te voorkomen. We moeten ook onze tijd nemen wanneer we aan het lassen zijn. Als we echter te haastig handelen, kunnen we nog meer complicaties creëren in plaats van ze op te lossen.
Onze uitgebreide logistieke oplossingen bieden volledige diensten, van orderverwerking tot eindlevering. We gebruiken geavanceerde track-and-trace systemen en een wereldwijd netwerk van transporteurs om op tijd en veilige levering te waarborgen. Sinds de oprichting heeft Moldie. professionele oplossingen verleend aan meer dan 50 klanten en 20 landen over de hele wereld. Moldie werkt samen met DHL, Fedex en UPS voor snelle steekproefleveringen. Moldie kan goederen per schip, vliegtuig en trein vervoeren in een goede verpakking die geschikt is voor internationale transport.
Onze modellen staan bekend om hun uitzonderlijke kwaliteit en precisie. Testapparatuur is een onmisbaar middel om het proces van modelbouw te garanderen. Een hoogwaardig kwaliteitsmanagementteam met nauwkeurige testapparatuur is de garantie voor het creëren van hoge-kwaliteit modellen. Het kwaliteitscontroledepartment is uitgerust met twee hoognauwkeurige driedimensionale coördinatenmachines en 3D-scanners. Moldie belooft binnen drie dagen na de productproef een volledig afmetingsrapport uit te brengen en binnen twee dagen een 3D-scanrapport. Moldie is een leverancier met ISO-certificering.
Moldie biedt sinds 2008 oplossingen voor injectie- en plasticonderdelen. Een faciliteit van meer dan 3000 vierkante meter stelt ons in staat klanten wereldwijd te bedienen. Van de automobielsector, waar we prestigieuze merken zoals Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Maserati, Chrysler en GM bedienen, tot leiders in andere sectoren zoals Schneider, Phillips en IEK. Met een reputatie voor uitstekende OEM/ODM-diensten is Moldie niet alleen een fabrikant; we zijn innovatiepartners die een compleet pakket aan diensten bieden, waaronder onderdeelontwerp, prototypering, mouwontwerp en grote schaalproductie van mouwen.
De ingenieurs bij Moldie hebben uitgebreide ontwerpterugstand en volledige ontwikkelingskennis. Moldie scant elke verstrekte monster en genereert een productblauwdruk. Nadat de klant deze heeft bekeken en goedgekeurd, kunnen we beginnen met de bouw van de vorm en het ontwerp van tekeningen op basis van het bestaande project van de klant. Het Ingenieurscentrum van Moldie bestaat uit meer dan 30 ingenieurs- en technisch personeel. Zij kunnen zich bezighouden met ingenieurskunde, ontwerpsimulatie, bewerking, inspectie om de kwaliteit en functionaliteit van het door ons gebouwde gereedschap te ondersteunen en te garanderen.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
LV
SR
SK
SL
UK
HU
TR
FA
MS
GA
CY
IS
HY
AZ
KA
BS
LA
KY
